Verkehrsvorschriften
in Norwegen
(Auszug)
Besondere Verkehrsregeln:
Tagsüber ist auf allen öffentlichen Straßen mit Abblendlicht
zu fahren.
Vorfahrtberechtigte Hauptstraßen sind mit schwarz/gelben Schildern gekennzeichnet; strenges Alkoholverbot, Rauchen am Steuer in Ortschaften verboten.
Mitführen einer best. Anzahl von Schneeketten bei Fahrzeugen über 3,5 t GG-Pflicht.
Tempolimits:
innerorts 50 km/h
außerorts 80 km/h
Autobahn 90 km/h
Alkohollimit:
0,2 Promille
Besonderheiten:
Immer das Abblendlicht einschalten. Wildwechsel beachten. In vielen Ländlichen
Gebieten muss man damit rechen das Schafe oder Ziegen auf der Fahrbahn stehen.
Übernachten in Wohnmobilen und -anhängern auf Rastplätzen ist
verboten. Volle Reserve-Kanister dürfen auf manchen Fähren nicht mitgenommen
werden (bei Reederei anfragen).
Verkehrssünden:
Ab 01.01.04 gelten in Norwegen höhere
Bußgeldstrafen für u. a. Geschwindigkeitsüberschreitungen:
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vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit
bis 60 Km/h
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Überschreitung
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Bußgeld in norwegeischer Krone (ca. in €)
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01 - 05 Km/h
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0.500,-- NOK (ca. 65,-- €)
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06 - 10 Km/h
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1.200,-- NOK (ca. 150,-- €)
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11 - 15 Km/h
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2.200,-- NOK (ca. 275,-- €)
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16 - 20 Km/h
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3.200,-- NOK (ca. 400,-- €)
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21 - 25 Km/h
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5.000,-- NOK (ca. 625,-- €)
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vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit
ab 70 Km/h
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01 - 05 Km/h
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0.500,-- NOK (ca. 65,-- €)
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06 - 10 Km/h
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1.200,-- NOK (ca. 150,-- €)
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11 - 15 Km/h
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2.000,-- NOK (ca. 250,-- €)
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16 - 20 Km/h
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2.800,-- NOK (ca. 350,-- €)
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21 - 25 Km/h
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3.800,-- NOK (ca. 475,-- €)
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26 - 30 Km/h
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5.000,-- NOK (ca. 625,-- €)
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31 - 35 Km/h
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6.000,-- NOK (ca. 750,-- €)
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über 35 Km/h zu schnell = Führerscheinentzug
oder Gefängnisstrafe !!
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Alkohol am Steuer: 45 Tagessätze*
* = ein Tagessatz beträgt 1/30 des Monatseinkommens
Rotlicht missachtet: ab 4000,-- NOK (ca. 500,-- €)
Generell sollte man sich immer an die Verkehrsregeln
halten, da wenn man bei einem Verstoß erwischt wird, wirklich mit empfindlichen
Strafen rechen muss, die auch sofort eingetrieben werden. Wer keine Kreditkarte
oder genügend Bargeld hat, kann sich im schlimmsten Falle bis zum Ende
des Urlaubs von seinem Führerschein verabschieden.
Maut:
Für viele Straße in Norwegen ,auch für Brücken, Tunnel,
Stadteinfahrten muß eine Gebühr entrichtet werden, um das jeweilige
Straßenbauprojekt zu
finanzieren Eine Auflistung der Mautstraßen findet man in der Campingbroschüre
des
Norwegischen Fremdenverkehrsamtes. Die meisten dieser Mautstationen sind nur
so lange dort, bis das betreffende Straßenbauprojekt sich amotisiert hat.
Eine Außnahme bilden die Mautstationen an den größeren Städten,
die leider nicht irgendwann verschwinden. Keinesfalls sollte man an einer Mautstation
die Abonenten Spur benutzen um Geld zu sparen, denn die norwegischen Behörden
treiben auch im Auland die Mautgebühren ein.
Straßen:
Norwegen hat viele Berge, und da muss man entweder durch oder drüber. Deswegen
gibt es viele Tunnel in jeder denkbaren Länge und Größe Der
Lærdalstunnel (zwischen Oslo und Bergen), ist mit 24,5 km der längste
Tunnel der Welt. Die meisten Tunnel sind allerdings nur wenige 100 Meter lang
und auf einigen Strecken fährt man von einem in den nächsten mit nur
kurzen Unterbrechungen.
Viele Straßen müssen in Norwegen durch den Fels gesprengt werden, was machmal zu sehr schmalen Straßen führt. Besonders im Gebirge und an den Fjorden entlang ist die Fahrbahn oft nur für ein Fahrzeug breit genug. Es gibt regelmäßig Ausweichstellen, aber wenn einem auf so einer Straße ein LKW entgegen kommt, kann das schon eng werden, weshalb man ein an die Straßen angepasst, langsames Fahrttempo haben sollte.
Inlandsfähren:
Wenn kein Berg die freie Fahrt behindert, ist es ein Fjord, das Meer oder eine
andere große Wasserfläche. Nicht überall gibt es Brücken
und
man muss mit einer Fähre weiterfahren. Das funktioniert in der Regel aber
problemlos. Die Fähren fahren in der Hauptsaison sehr häufig, bei
kurzen Strecken alle 15 bis 20 Minuten. Diese Inlandsfähren gehören
einfach zum norwegischen Alltag und man eigentlich eine der schönsten Verbindungen
von A nach B.
Winter und Straßenverkehr:
Winterreifen sind in Norwegen nicht nur Pflicht, sondern unbedingt erforderlich
und wenn man in die Berge will, sollte man auch Schneeketten dabei haben. In
Norwegen sind von November bis März bis auf wenige Ausnahmen Spikereifen
erlaubt, die man sich an den großen Fährhäfen auch leihen kann.
Die eigenen Reifen werden dann dort bis zur Rückreise eingelaget
Die Straßen werden im Winter geräumt, jedoch wird kein Salz gestreut!
Tanken:
Es gibt ausreichend viele Tankstellen über das ganze Land verteilt. Man
sollte den Tank aber möglichst nicht zu leer fahren, bevor man ans Nachfüllen
denkt, jedenfalls nicht, wenn man sich abseits der großen Städte
bewegt. An den Zapfsäulen muss man oft wählen, ob man 95 Oktan (entspricht
Super Bleifrei) oder 98 Oktan (Entspricht Super Plus) tanken will.
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